The Central Pacific locomotive Jupiter at Promontory Summit, balloon smokestack flaring above the boiler, ornate lamp and cowcatcher, bare Utah scrubland all around.
Wofür es benutzt wurde
Der Bau der Central Pacific über die Sierra Nevada.
Was daran neu war
Sie stand am 10. Mai 1869 in Promontory Summit der Nummer 119 gegenüber, als die erste durchgehende Verbindung zwischen den amerikanischen Küsten geschlossen wurde. Bedeutend ist der Ort, nicht die Maschine — und der Ort hat seine Maschinen nicht behalten: Die Nr. 119 wurde 1903 für tausend Dollar verschrottet, die Jupiter 1909. Was heute dort steht, sind Nachbauten von 1979.