Selkirk

1929 · CPR Selkirk Class · Werk 16 von 1.871

Wofür es benutzt wurde

Schnell- und Güterzüge der Canadian Pacific über den Kicking Horse Pass in den Rocky Mountains. Die ursprüngliche Trasse, der „Big Hill", hatte 4,5 Prozent Steigung — die steilste Hauptstrecke Nordamerikas, mit Fangweichen gegen Züge, die ihr entliefen. Die Spiraltunnel vom 1. September 1909 verdoppelten die Länge des Anstiegs und halbierten die Steigung auf 2,2 Prozent.

Was daran neu war

36 Stück zwischen 1929 und 1949 — bei ihrer Ablieferung die größten und stärksten Lokomotiven des Britischen Weltreichs. Die letzte, die 5935 von 1949, war zugleich die letzte Normalspur-Dampflokomotive, die für eine kanadische Bahn gebaut wurde.