A Belgian Type 1 Atlantic locomotive under the vaulted roof of Antwerp Central station, ornate ironwork arching overhead, platform clock visible in the distance.
Wofür es benutzt wurde
Die Schnellzüge der belgischen Staatsbahn zwischen Brüssel und Ostende. Sechs Stück, geliefert 1938 und 1939.
Was daran neu war
Am 12. Juni 1939 fuhren sie den schnellsten fahrplanmäßigen Dampfdienst der Welt: Brüssel-Süd bis Brügge, 92,4 Kilometer in 46 Minuten, 120,5 km/h im Schnitt, in der Spitze 165. Wenige Monate später holte der amerikanische Hiawatha den Titel zurück, und im September begann der Krieg. Die schnellste Fahrplanzeit, die der Dampf je hatte, hielt einen Sommer.