Whitehaven Candlestick
1850 · Ornamental Chimney of Wellington Pit · Werk 326 von 1.871
The Candlestick chimney of Wellington Pit at Whitehaven, a tall slender round chimney shaped like a candlestick with a moulded cap at the top, standing on the harbour cliff beside the castellated colliery gatehouse and the crenellated red sandstone walls of the pit, any pit headgear of plain timber baulks only, the road in front of the gatehouse of bare earth and stone setts with a horse and cart, sea and harbour below the cliff.
- Wofür es benutzt wurde
- Der Schornstein gehörte zum Wellington Pit in Whitehaven, Cumberland, wo Kohle unter dem Meer abgebaut wurde. Der Shropshire Caving and Mining Club schreibt, es sei der ursprüngliche Schornstein des Kesselhauses gewesen, das neben der Fördermaschine auf der mittleren Ebene stand; die Entgasung kam erst später hinzu, als man eine Leitung durch den alten Kesselkanal zum Candlestick legte, um Gas in sicherer Höhe abzuführen. Die Grube wurde nach National Trust und Shropshire CMC 1838 geteuft und 1932 geschlossen; Visit Cumbria nennt dagegen zwei Schächte, die zwischen 1840 und 1845 gesunken wurden. Die Form soll, so Visit Cumbria ausdrücklich im Modus des Hörensagens, einem Kerzenhalter aus dem Schloss nachempfunden sein. Eine Höhenangabe war in keiner zulässigen Quelle zu finden.
- Was daran neu war
- Technisch ist an dem Bau nichts neu; neu ist die Absicht. Der National Trust schreibt, der Candlestick-Schornstein "was designed to impress", und der Shropshire Caving and Mining Club ordnet den Burgenstil der Grubenbauten als Sydney Smirkes Mittelalterisierung der Zechen in den 1850er Jahren ein - eine Kohlengrube, die sich als Schloss gab. Der Widerhaken steht beim National Trust im selben Text: dieselbe Grube hatte im Mai 1910 ein Unglück, das "claimed 136 lives". Die Zahl ist strittig. Die Northern Mine Research Society nennt im Erzähltext 147 Tote, während die dort abgedruckte Entscheidung der Gerichtsjury 131 namentlich aufgeführte Leichen nennt und dazu drei weitere, die im September und Oktober gefunden und nicht identifiziert wurden. Das Datum der Explosion ist der 11. Mai 1910.