The Levant winding engine at Pendeen in Cornwall, a beam whim by Harvey and Company with its flywheel and drum wound with rope, housed in granite above the mine shaft.
Wofür es benutzt wurde
Die Fördermaschine der Levant Mine bei Trewellard in Cornwall, entworfen von Francis Michell - der National Trust schreibt Mitchell -, gebaut von Harvey and Co. in Hayle und 1840 für den Skip Shaft aufgestellt. Sie arbeitete nach Grace's Guide durchgehend von 1840 bis 1930, als die Grube geschlossen wurde, und wurde 1862 von Hocking and Loam umgebaut. Zum Zylinder sind beide Angaben richtig, nur zu verschiedenen Zeiten: die Cornish Mining World Heritage Site nennt 24 Zoll, "later enlarged to 27-inch"; der Kolbenhub beträgt 48 Zoll. 1935 wurde sie mit ihrem Haus gesichert, ab 1984 nahm sich die "Greasy Gang" ihrer an, und 1992 lief sie zum ersten Mal seit sechs Jahrzehnten wieder mit Dampf.
Was daran neu war
Eine technische Priorität ist für diese Maschine nicht belegt. Die Cornish Mining World Heritage Site nennt sie "the oldest surviving Cornish engine" - eine Aussage über Erhaltung, nicht über Erfindung -, und der National Trust setzt hinzu, sie sei die einzige Maschine der Welt, die an ihrem Originalstandort noch mit Dampf läuft; dieses Urteil gehört dem National Trust. Der Widerhaken liegt in der Trennung der Maschinen. Gerettet wurde die, die Erz hob. Die Maschine, die Menschen hob, war eine andere: im Man-engine Shaft brach am 20. Oktober 1919 die Verbindung zwischen Maschine und Gestänge, 31 Bergleute starben, über 50 wurden schwer verletzt, und die Fahrkunst wurde nie wieder hergestellt.