Brooklyn Bridge
1883 · Steel Wire Suspension Bridge · Werk 46 von 1.871
The Brooklyn Bridge with its granite towers pierced by twin pointed arches, four steel cables and the fan of diagonal stays, the timber promenade raised above the carriageways.
- Wofür es benutzt wurde
- Hängebrücke über den East River zwischen Manhattan und Brooklyn, damals noch zwei getrennte Städte. Sie ersetzte die Fähren, die bei Eisgang ausfielen. Eröffnet am 24. Mai 1883, trug sie Fußgänger, Fuhrwerke und eine Kabelbahn; am ersten Tag überquerten sie 1.800 Fahrzeuge und 150.300 Menschen. Hauptöffnung 486,3 m, Baukosten 15,5 Millionen Dollar, geschätzt 27 Tote während der vierzehnjährigen Bauzeit. Die Maut wurde 1911 abgeschafft.
- Was daran neu war
- Nach Angabe der ASCE wurde hier zum ersten Mal verzinkter Stahldraht für Trägerkabel verwendet - über 5.000 Drähte je Kabel, Kabeldurchmesser knapp 16 Zoll. Der Bau zeigte zugleich eine Grenze: Der Manhattan-Caisson wurde bei 23,9 m gestoppt, bevor er Fels erreichte, weil die Caissonkrankheit die Arbeiter traf; das Fundament steht auf Sand. Der Drahtlieferant J. Lloyd Haigh lieferte minderwertige Ware - von achtzig geprueften Ringen hielten fünf die Vorgabe. Der eingebaute Draht ließ sich nicht mehr entfernen; Washington Roebling glich ihn mit 150 zusätzlichen Drähten je Kabel aus.