The Zeppelin Drop Bag
1929 · Airship Mail Drop Pouch · Werk 737 von 1.871
A mail drop bag of 1929 lying in the stubble of a mown meadow near a small town in the Palatinate, a flat oblong envelope of strong orange oiled paper, twenty-one centimetres long and fourteen wide, crinkled, lying plain back side up, a small metal eyelet at its left end, from the eyelet a cloth streamer about two metres long of alternating red and white fabric sections trailing in loose curves through the short grass, a boy in short trousers and a white shirt seen from behind bending towards it, poplars, a church tower and tiled roofs in the haze beyond, soft warm sunlight from the right.
- Wofür es benutzt wurde
- Ein Abwurfbeutel für Luftschiffpost: ein Umschlag aus wachsartigem Ölpapier, 14 x 21,5 cm, an dem ein etwa 2 m langes, rot-weiß zusammengenähtes Stoffband hängt; am Ende sitzt ein Band in den Reichsfarben mit aufgesetztem goldenem Posthorn. Die Gesamtlänge gibt das Museum mit 221,5 cm an. Das auffällige Band sollte den Beutel nach dem Abwurf wiederfindbar machen. Das Historische Museum der Pfalz in Speyer verzeichnet ein Stück, das am 28. Juli 1929 vom Luftschiff "Graf Zeppelin" (LZ 127) über Speyer abgeworfen wurde, auf der 26. Fahrt des Schiffes von Friedrichshafen unter anderem über Stuttgart, Koblenz, Trier, Speyer, Kaiserslautern und Landau zurück nach Friedrichshafen.
- Was daran neu war
- Auffällig ist die Ausstattung: ein Postbehälter, gebaut wie eine Trophäe. Wasserfestes Ölpapier gegen die Nässe, 2 m Signalband gegen das Verschwinden im Gelände, Reichsfarben und Posthorn als Beglaubigung. Der Widerhaken steht in der Museumsbeschreibung selbst: Der Beutel enthielt mehrere Poststücke, und "häufig handelte es sich bei diesen Poststücken um Sammlerpost, aber auch reguläre Poststücke wurden so versandt". Oft ging es also eher um den Sammlerwert der Sendung als um die Nachricht. Dieselbe Quelle nennt die Fahrt vom 28. Juli 1929 als die, die als "Fahrt in das besetzte Rheinland" bekannt wurde.