Rattler

1845 · Screw Sloop · Werk 191 von 1.871

HMS Rattler and the paddle sloop Alecto lashed stern to stern in their tug of war off Orfordness, Rattler's screw dragging the paddler astern, naval observers crowding both quarterdecks.

Wofür es benutzt wurde: Erprobungsschiff der Admiralität für den Schraubenantrieb; nach Grace's Guide lief sie bis Oktober 1844 ausgiebige Versuche mit verschiedenen Schrauben. Danach regulärer Dienst: Sklavenjagd vor Westafrika, wobei sich zeigte, dass sie Segler auch gegen den Wind verfolgen konnte, weil die Schraube schnell wieder eingekuppelt war; später Zweiter Birmanischer Krieg und Antipirateriefahrten in Ostasien, 1856 Rückkehr nach Großbritannien und Abbruch in Woolwich. Es ist das vierte Schiff dieses Namens.
Was daran neu war: Nicht das erste Schraubenschiff: die Archimedes fuhr 1839, die amerikanische Princeton 1842/43 unter Ericsson, Smith und Ericsson hatten 1836 patentiert, und das Naval Marine Archive nennt die Rattler nur "first screw-propelled vessel of the British Navy". Neu war die Messreihe – derselbe Rumpf mit wechselnden Schrauben. John Ellis nennt nach Norman Rivett sechs Grundformen mit sechs Änderungen an drei Schrauben, 200 NHP und 437 IHP bei 26 Umdrehungen; Grace's Guide und das IMarEST zählen 32 Versuchsfahrten. Widerhaken: das Tauziehen gegen die Alecto am 3. April 1845 blieb als Beweis populär, aber das IMarEST nennt es "more of a PR exercise", weil die Admiralität der Schraube bereits Vertrauen entgegenbrachte, und Cdr. Richard Morgan schrieb 2025 in "Naval History", die Ergebnisse seien "far more mixed" gewesen.

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