Daimler Motorkutsche

1886 · Motorised Carriage · Werk 243 von 1.871

Daimler Motorkutsche, 1886, Motorised Carriage

The Daimler Motorkutsche, a converted horse carriage without shafts, standing on a Cannstatt lane, vertical single-cylinder engine between the seats, belt pulleys and gear rings on the rear wheels.

Wofür es benutzt wurde
Laut Mercedes-Benz-Archiv bestellte Gottlieb Daimler am 8. März 1886 bei Wilhelm Wimpff & Sohn in Stuttgart eine Kutsche des Typs „Americaine“, angeblich als Geschenk zum Geburtstag seiner Frau Emma, tatsächlich um einen Motor einzubauen. Geliefert wurde sie am 28. August 1886 und nachts heimlich zu Daimlers Haus gebracht; Motor und Lenkung baute die Maschinenfabrik Esslingen unter Maybachs Aufsicht ein. Das Fahrzeug war ein Versuchsträger, Stückzahl 1: Nach Angaben des Archivs dachte Daimler vorerst weder an ein Nachfolgemodell noch an eine Serie, sondern wollte die Einsatzmöglichkeiten seines Motors zeigen. Ein belegtes Datum der ersten Fahrt fand sich nicht.
Was daran neu war
Ein schnelllaufender Verbrennungsmotor trieb erstmals nach Darstellung von Mercedes-Benz ein vierrädriges Fahrzeug an: 462 cm³, 1,1 PS bei 650/min, bis 18 km/h, 290 kg; 1887 wurde von Luft- auf Wasserkühlung umgestellt. Neu war der Motor, nicht der Wagen: Anders als Benz' Patent-Motorwagen, ein eigenständig konstruiertes Fahrzeug, blieb Daimlers Wagen laut Archiv eine Kutsche ohne Deichsel mit Drehschemellenkung. Benz war nach derselben Quelle wenige Monate früher dran; beide arbeiteten unabhängig, ob sie sich je persönlich trafen, ist nach einem Bericht von 2026 bis heute unklar. Der Widerhaken: Die Öffentlichkeit nahm von Daimlers Straßenfahrzeugen kaum Notiz, sofortigen Erfolg hatte er mit Boots- und Standmotoren.

Zusammenhänge

Jeder Verweis nennt seine Art. „Vorläufer“ allein wäre eine Behauptung.

  1. Folgt ausDaimler Reitwagen1885Der Motor der Kutsche ist der vergrößerte Einzylinder des Reitwagens: gegenüber dem Reitwagen-Motor von 264 cm³ verdoppelten Daimler und Maybach den Hubraum nahezu. Das Mercedes-Benz-Archiv nennt den Reitwagen das erste Versuchsobjekt für diesen Motor.Beleg: Mercedes-Benz Public Archive: Daimler motor carriage, 1886 · Mercedes-Benz Public Archive: Daimler riding car, 1885

Zum Weiterlesen