Haynes Pioneer

1894 · Petrol Buggy with Marine Engine · Werk 256 von 1.871

Haynes Pioneer, 1894, Petrol Buggy with Marine Engine

The Haynes Pioneer on the Pumpkinvine Pike outside Kokomo, a light buggy on wire wheels without dashboard, one-cylinder Sintz marine engine mounted under the seat, tiller held in hand.

Wofür es benutzt wurde
Elwood Haynes war Feldleiter der Indiana Natural Gas Company. Im November 1893 kaufte er einen einzylindrigen Benzinmotor von 1 PS; die Brüder Elmer und Edgar Apperson bauten das Fahrgestell nach seinen Plänen, laut Haynes-Museum für 40 Cent die Stunde. Am 4. Juli 1894 – das Datum beruht laut Indiana Historical Bureau vor allem auf Erinnerungen, kaum auf zeitgenössischen Belegen – wurde der Wagen von einem Pferdewagen aus Kokomo hinausgezogen, um die Pferde in der Stadt nicht zu erschrecken, und fuhr dann auf der Pumpkinvine Pike etwa sechs Meilen mit rund sieben Meilen pro Stunde. Haynes verkaufte den Wagen nie und schenkte ihn 1910 dem Smithsonian. Welches Motiv ihn antrieb, geben die Quellen unterschiedlich an.
Was daran neu war
Eine technische Neuerung nennen die geprüften Quellen nicht. Neu war die Behauptung: Haynes' Firma schmückte ihre Wagen 1912 mit der Kühlerfigur „Haynes: America's First Car“. Charles Duryea widersprach, später auch die Appersons, die das Fahrzeug gebaut hatten. Das Indiana Historical Bureau hält eine endgültige Aussage darüber, wer das erste Auto baute, mangels Belegen für unmöglich; die Indiana Historical Society schreibt, Haynes sei, wenn nicht der erste, so einer der ersten gewesen. Laut Indiana Landmarks fuhren die Duryeas (1893) und John William Lambert früher; eine Gedenktafel in Ohio City datiert Lamberts Wagen auf 1891.

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