Pacific Chapelon

1940 · SNCF 231E · Werk 23 von 1.871

Pacific Chapelon, 1940, SNCF 231E

A Chapelon rebuilt Pacific locomotive, external steam pipes and Kylchap exhaust arrangement prominent, standing in a French depot with a roundhouse behind.

Wofür es benutzt wurde
Schnellzüge der SNCF, entstanden als Umbau älterer Pacifics und nicht als Neubau.
Was daran neu war
André Chapelon hat nicht die Maschine vergrößert, sondern die Wege des Dampfes darin: weitere Kanäle, besserer Überhitzer, Kylchap-Auspuff. Dieselben Kessel leisteten danach die Hälfte mehr. Der Beweis, dass in ausgereifter Technik noch Reserven stecken.

Zusammenhänge

Jeder Verweis nennt seine Art. „Vorläufer“ allein wäre eine Behauptung.

  1. ErmöglichtRed Devil1981Ohne Chapelons Auswurfarbeit kein Red Devil. Porta baute den Kylchap zum Kylpor und dann zum Lempor um; dieser Lempor sitzt in der 1981 umgebauten Class 26. Die Coalition for Sustainable Rail nennt den Lempor einen direkten Abkömmling des Kylchap.Beleg: Wolfgang A. Fengler / Davidson A. Ward: The Development of Modern Steam 1 - André Chapelon and his Steam Locomotives, Coalition for Sustainable Rail, 2013 · Advanced Steam Traction (AST Group): Kylchap, Kylpor and Lempor Exhausts