Forth Bridge
1890 · Steel Cantilever Bridge · Werk 48 von 1.871
The Forth Bridge with three balanced cantilever towers of tubular steel struts and lattice ties, the central tower planted on Inchgarvie island, suspended spans linking them above the firth.
- Wofür es benutzt wurde
- Zweigleisige Eisenbahnbrücke über den Firth of Forth bei Queensferry, eröffnet am 4. März 1890, erstmals befahren am 21. Januar. Sie schloss die Ostküstenroute Edinburgh-Aberdeen und ersparte Fähre und Umweg über Stirling; sie trägt bis heute Personen- und Güterverkehr. Gesamtlänge 2.467 m, zwei Hauptöffnungen von je 1.700 Fuß (520 m), 110 m über Hochwasser, 6,5 Millionen Nieten, in Spitzenzeiten 4.000 bis 4.600 Arbeiter. Die Stahlmenge wird mit 54.000 bis 55.000 Tonnen angegeben, die Kosten mit rund 3,2 Millionen Pfund einschließlich 250.000 Pfund für die abgebrochenen Arbeiten am Vorgängerentwurf.
- Was daran neu war
- Das Auslegerprinzip war nicht neu - Gerbers Brücke bei Haßfurt von 1867 hatte 124 Fuß Mittenspannweite, die Kentucky River Bridge von 1877 zeigte, dass der Hauptüberbau ohne Lehrgerüst auskommt. Neu war der Sprung im Maßstab, von Dutzenden auf Hunderte von Metern, und der Grund dafür: nach dem Tay-Einsturz wurde bewusst konservativ überdimensioniert, Winddruck wurde zur bemessenden Größe. Bouchs Hängebrückenentwurf von 1871 wurde nach 1879 fallengelassen, die dafür verbauten 250.000 Pfund waren verloren. Die Zahl der Bautoten ist strittig und beruht auf Rekonstruktionen, nicht auf einer amtlichen Zählung: Westhofen nannte 57, bis 2009 waren 73 Todesfälle zugeordnet, ein Bericht von 2019 nennt mindestens 21 weitere, also etwa 78.
Zusammenhänge
Jeder Verweis nennt seine Art. „Vorläufer“ allein wäre eine Behauptung.
- Folgt ausFirth of Tay Bridge1878Der Einsturz der Tay-Brücke 1879 beendete Bouchs Hängebrücken-Entwurf für den Forth, dessen Fundamente 1878 schon lagen; 1881 wurde er förmlich verworfen. Fowler und Baker bauten stattdessen einen Auslegerträger, ausgelegt auf hohen Winddruck - genau die Größe, die am Tay nicht gerechnet worden war.Beleg: Historic Environment Scotland Blog: The Forth Bridge · The Public Domain Review: The Forth Bridge - Building an Icon