Pontcysyllte Aqueduct
1805 · Cast Iron Trough Aqueduct · Werk 76 von 1.871
The Pontcysyllte Aqueduct carrying a cast iron trough on eighteen tapering masonry piers above the Dee, the towpath cantilevered over the water with narrowboats passing along it.
- Wofür es benutzt wurde
- Eine Kanalbrücke für den Ellesmere Canal über das Dee-Tal, Grundstein 25. Juli 1795, eröffnet am 26. November 1805. Über sie fuhren Kähne von rund zwei Metern Breite mit etwa 30 Tonnen Ladung: Kohle vor allem, dazu Kalkstein, Eisen, Schiefer und Stückgut. Der Kanal erreichte allerdings nie, wozu er gebaut war. Weder Wrexham noch Shrewsbury wurden angeschlossen, das Aquädukt endete an einer Stichstrecke. Der Cadw- Listeneintrag hält den Widerhaken fest: Als die Planänderung kam, war der Bau schon zu weit fortgeschritten - sonst hätte man Trevor mit billigeren Pferdebahnen erschlossen. Der Güterverkehr endete spätestens im Zweiten Weltkrieg. Heute trägt das Bauwerk rund 15.000 Bootsbewegungen im Jahr und leitet Trinkwasser.
- Was daran neu war
- Cadw nennt es ausdrücklich das dritte eiserne Kanalaquädukt der Welt, aber das folgenreichste; Telfords Aquädukt bei Longdon-on-Tern war der Versuchsbau. Der Entwurfsgrund war Gewicht. Um die ursprüngliche Höhe von 38 Metern zu halten, wurden die Mauerpfeiler im oberen Teil hohl ausgeführt und die Spannweiten in Gusseisen gebaut statt in Erddamm und Mauerwerk. Der Trog besteht aus zwei Zoll starken Platten, an außenliegenden Flanschen verschraubt; die Fugen wurden mit Flanell, Bleiweiß und Eisenspänen gedichtet. Der Treidelpfad liegt über dem Wasserspiegel, damit das verdrängte Wasser unter dem Boot zurückfließen kann.
Zusammenhänge
Jeder Verweis nennt seine Art. „Vorläufer“ allein wäre eine Behauptung.
- Folgt ausIron Bridge1779English Heritage: Weil die Iron Bridge dank ihrer Stärke das große Hochwasser von 1795 überstand, habe das Baumeister und Ingenieure wie Thomas Telford bewogen, eigene Eisenbauten zu errichten. Im selben Jahr begann der Bau von Pontcysyllte; Telfords Pläne sahen einen gusseisernen Trog vor, der Wasser und Boote über das Tal trägt.Beleg: English Heritage: History of Iron Bridge · Institution of Civil Engineers: Pontcysyllte Aqueduct · UNESCO World Heritage Centre: Pontcysyllte Aqueduct and Canal (Ref. 1303)