Corliss Valve Gear

1849 · Precision Valve Gear · Werk 89 von 1.871

Corliss Valve Gear, 1849, Precision Valve Gear

The wrist plate and rocking valve gear of a Corliss engine in close view, four rotary valves around the cylinder, trip mechanism and dashpots below.

Wofür es benutzt wurde
Die Steuerung trieb vor allem die Spinnereien und Webereien Neuenglands, später auch Gebläse- und Pumpmaschinen. Ihr berühmtestes Stück stand 1876 in der Machinery Hall der Weltausstellung von Philadelphia: 1400 PS bei 36 Umdrehungen, 44 Zoll Bohrung, 10 Fuß Hub, ein Schwungrad von 30 Fuß Durchmesser und 56 Tonnen. Über mehr als eine Meile Transmission versorgte es 13 Acre ausgestellter Maschinen; Präsident Grant und Kaiser Dom Pedro II. setzten es in Gang. Das Pullman-Museum nennt für dieselbe Maschine abweichend 2500 PS und 40 Zoll Bohrung.
Was daran neu war
Neu war nicht das frühe Abschneiden des Dampfes; Frederick Sickels hatte 1842 eine praktisch brauchbare Ausklinksteuerung patentiert, die bis ins 20. Jahrhundert auf Raddampfern lief. Neu war, dass der Regler den Abschneidepunkt bei jedem Hub selbst nachstellte, und zwar über vier getrennte Schieber, deren Einlassorgane von einer Ausklinkung freigegeben werden. Patent Nr. 6162 vom 10. März 1849; die zylindrischen Drehschieber kamen erst in den frühen 1850er Jahren dazu und wurden nie patentiert. Die ASME beziffert die Wirkung auf rund 30 Prozent weniger Brennstoff und eine deutlich gleichmäßigere Drehzahl, was in der Spinnerei darüber entscheidet, ob Fäden reißen. Der Widerhaken: Corliss soll über 100 000 Dollar für Patentprozesse ausgegeben haben, so viel, wie die Ausstellungsmaschine kostete; seine Firma ging 1893 unter, und die Maschine von 1876 lief bei Pullman in Chicago, bis der Strom den Dampf ablöste, und wurde verschrottet. Das Jahr ist strittig, genannt werden 1905 und 1910.

Zusammenhänge

Jeder Verweis nennt seine Art. „Vorläufer“ allein wäre eine Behauptung.

  1. Folgt ausCentrifugal Governor1788Corliss hängte den Abschaltpunkt an den Fliehkraftregler: läuft die Maschine zu schnell, löst der Regler die Einlassventile früher aus. Das Smithsonian nennt Patent 6162 vom 10. März 1849 die erste veränderliche Abschaltsteuerung, deren Abschaltpunkt vom Regler bestimmt wird.Beleg: Smithsonian NMAH: Corliss's Patent Model of a Steam Engine, ca 1849 (Patent 6162, 10.03.1849) · Smithsonian Institution: Corliss's Patent Model of a Steam Engine, ca 1849 (Objektbeschreibung)

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