Tandem Compound Engine

1880 · Cylinders in Series · Werk 95 von 1.871

Tandem Compound Engine, 1880, Cylinders in Series

A tandem compound mill engine, high and low pressure cylinders in line on a single piston rod, massive flywheel with rope grooves at the far end.

Wofür es benutzt wurde
Hoch- und Niederdruckzylinder sitzen hintereinander auf einer Kolbenstange und arbeiten auf eine Kurbel. Das war eine der üblichen Bauarten der Mühlenmaschine. In der Weberei Queen Street Mill in Briercliffe steht sie noch: "Peace", gebaut von William Roberts in Nelson, 1914 vom selben Haus umgebaut, 500 PS, Zylinder 16 und 32 Zoll, Hub 4 Fuß, Schwungrad 14 Fuß; sie trieb den Websaal an, in dem heute noch 308 Lancashire-Webstühle stehen. Das Baujahr ist strittig: Historic England nennt 1895, der Museumsdienst der Grafschaft Lancashire 1894. Textil war nicht das einzige Feld. Die Tandemmaschine Typ LT 10 von MAN Nürnberg, 1907, knapp 1500 PS, Schwungrad 5 m und fast 30 Tonnen, lief zuerst zwei Jahrzehnte bei Opel in Rüsselsheim, ab 1927 in einer thüringischen Papierfabrik und ab 1938 im Eisenwalzwerk Julius Tafel in Nürnberg.
Was daran neu war
Das Verbundprinzip war 1880 alt; Hornblower und Woolf hatten es Jahrzehnte vorher. Neu war der Druck, und neu war er wegen des Stahlkessels. Daniel Adamson, dessen Firma laut den Nachrufen über 2800 bis 3000 Stahlkessel für 50 bis 250 Pfund lieferte und dessen Anlage mit 110 Pfund 1873 als neuartig und zweifelhaft galt, sagte 1875 vor dem Iron and Steel Institute, 150 Pfund seien mit weniger Risiko zu fahren als die üblichen 50. Was die Tandemanordnung konnte: die Leistung zweier Zylinder auf einem einzigen Kurbelzapfen, bei dem Platzbedarf einer Einzylindermaschine, außer in der Länge. Was sie nicht konnte: hohe Drehzahl, weil alles auf einem Lagersatz liegt, und der Dampfweg zwischen den Zylindern ist lang. Die zitierte Ersparnis ruht halb auf einer Annahme: Thurston berichtet für die Corliss-Maschine der Nourse-Mühle 1,62 Pfund Kohle je PS und Stunde, setzt für dieselbe Maschine ohne Hochdruckzylinder aber nur an, sie würde "wahrscheinlich nicht unter zwei Pfund" brauchen.

Zusammenhänge

Jeder Verweis nennt seine Art. „Vorläufer“ allein wäre eine Behauptung.

  1. Folgt ausWoolf Compound Engine1804Der Aufsatz über Verbundmaschinen in den Proceedings von 1874 sagt es geradeheraus: am Verbund sei nichts neu, sein Wesenszug sei den Vorlagen Hornblowers und Woolfs entlehnt, 1781 und 1804. Zu rechnen begann er erst bei hohem Kesseldruck, bei den dort besprochenen Maschinen sechzig Pfund je Quadratzoll.Beleg: U.S. Naval Institute Proceedings, Dezember 1874: Compound Engines ('borrowed from the precedents of Hornblower and of Woolf ... 1781 and 1804') · Encyclopaedia Britannica, 9. Aufl., Art. Steam Engine, Abschnitt Compound Expansion (1902encyclopedia.com; 'Woolf engine' = Verbund ohne Zwischenbehälter, 'engines of the tandem type satisfy this condition')

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